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大山里的公交“慢火车”_公益
发布时间:2020-11-21  来源:  作者:木木
timg (2) 每天清晨天还没亮,从昆明站始发的 小慢车 早已停靠在站台,等待着那些 老伙伴 。11月2日6时30分,昆明开往元谋西的7466次列车列车长杨兆祥,一边为旅客指引车厢方向,一边提醒大家: 茶炉在进车厢右手边,找到座位后先喝杯热水暖暖身子 昆明局集团公司昆明客运段担任4对公益性 小慢车 的值乘任务,分别是:昆明至红果5652/1次,全程261公里,区间运行6小时左右,停靠16个营业站;昆明至红果7452/3/4/1次,全程376公里,区间运行11小时08分以内,停靠35个营业站;威舍至六盘水6083/2/1/4次,全程234公里,区间运行6小时59分以内,停靠20个营业站;昆明至元谋西7466/5次,全程245公里,区间运行5小时14分以内,停靠13个营业站。这4趟 小慢车 ,每天一个单程运输旅客可达3200余人。 袁琪珍是昆明至红果5652/1次 小慢车 的列车长。针对沿途山区中小学生乘车频繁实际,各趟 小慢车 上都开设 读书角 ,并配置书籍、铅笔、卷笔刀、杂志、报纸等学习用品用具。每逢周末, 读书角 成了沿线乘车中小学生的 临时课堂 ,而袁琪珍则成了 辅导老师 。 几十年如一日, 小慢车 上,列车员和乘客, 老师 和 学生 ,一代代的老熟人们结下了深厚的感情。 几十年的寒来暑往,公益性 小慢车 的开行,不仅解决了山区各族群众的 出行难 ,满足了他们走亲访友、经商购物、务工求学的出行需求,更保障着山区农产品 走出去 ,外面的生活用品、生产物资、新信息和新事物 走进来 ,让孩子有学校可上。 56岁的刘贵书是威舍至六盘水列车上的常客。每逢采摘季节,他带着刚摘的蔬果从营街站前往六盘水售卖,第二天再返回,每趟下来能赚个两三百元。 当天,7466次列车始发后,列车长杨兆祥碰到了63岁的老朋友杨连珍。 孙子杨涛今年考上了石家庄铁道大学轨道交通专业。 杨连珍兴奋地向他报喜。十几年前,杨涛跟着奶奶杨连珍从元谋到昆明卖菜,扁担两头的箩筐一头装着蔬果,一头坐着杨涛。杨涛上学后,寒暑假就背着背篓陪着奶奶卖菜。杨涛在报考大学选择专业时,因为全家人对铁路的难舍情怀,选择了报考铁路院校。 多年来,昆铁公益性 小慢车 票价从未变动,相邻车站之间最低票价仅需1元。虽然车票收益还不足开行成本的十分之一,但 小慢车 承载着成千上万山区群众出行和谋生的需求,见证了人们幸福的变迁。(记者 胡晓蓉)
 

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